наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
Связь времён


Трагедия теплохода «Армения»

80 лет назад, 7 ноября 1941 германская авиация потопила в Чёрном море транспортное судно «Армения». Эта одна из крупнейших морских катастроф в истории человечества унесла жизни нескольких тысяч человек.
 


Двухтрубный теплоход «Армения» был построен на Балтийском заводе в Ленинграде в 1928 году. Он был рассчитан на перевозку 980 пассажиров и 1000 тонн грузов. Судно длиной 107,7 метра развивало скорость в 14,5 узла (около 27 км/час) и выполняло преимущественно пассажирские перевозки по маршруту Одесса – Батуми. С началом войны теплоход переоборудовали в плавучий госпиталь. Из осаждённой Одессы, выполнив несколько рейсов, «Армении» удалось вывезти больше 15 тысяч человек: раненых бойцов и жителей, подлежащих эвакуации в первую очередь.

В начале ноября 1941 года 11-я армия вермахта под командованием генерала Эриха фон Манштейна (Erich von Manstein) подступила к главной базе Черноморского флота. Бои шли на подступах к Севастополю; тогда ещё никто не знал, что это было началом 250-дневной обороны города. 5 ноября капитан Владимир Плаушевский получил предписание: принять на борт не только раненых, но и личный состав всех госпиталей и медучреждений Черноморского флота, а также часть медперсонала Приморской армии. Было решено вывезти из Севастополя также сотрудников местного театра, часть партийного руководства и персонал лагеря «Артек». Из порта лайнер вышел ночью 6 ноября – такое перемещение считалось наиболее безопасным, так как немецкие самолёты не были оснащены прицелами для бомбометания в тёмное время суток.

Затем последовал неожиданный приказ: зайти в Балаклаву и забрать там сотрудников НКВД, раненых и медперсонал. Есть сведения, что на «Армению» доставили несколько десятков запечатанных ящиков. В них могли быть золото из хранилища Симферопольского областного банка, документы и наиболее ценные экспонаты крымских музеев. В Балаклавской бухте судно простояло несколько часов. Шансы уйти под покровом темноты ещё оставались. Но факт остановки «Армении» около Балаклавы у некоторых исследователей вызывает сомнения. Ялтинский историк Алексей Спасенков, долгие годы собиравший материалы о гибели теплохода «Армения», писал, что соответствующих документов обнаружить не удалось. Он считает, что зайти на внутренний рейд бухты Балаклавы столь крупному судну как «Армения» было почти невозможно. Нельзя было передать груз и в открытом море из-за сильных волн и ветра.

Однако точно известно, что Плаушевский получил приказ направить корабль в Ялту, чтобы взять на борт раненых и врачей из Ялтинского санатория, партработников, беженцев и военных. Погрузка началась 7 ноября в 2 часа ночи. Несмотря на то что некоторые ялтинцы заранее получили эвакуационные предписания, пробраться на теплоход многим из них так и не удалось: опасаясь, что в давке могут погибнуть люди, экипаж «Армении» не стал проверять документы. На борту судна по разным данным находилось 4500−5000 человек, некоторые исследователи называют цифру 6000 и более. Теплоход вышел из Ялты в 8 часов утра, что представляло для него большую опасность. Капитан выполнил приказание оперативного дежурного Черноморского флота покинуть город. Адмирал Филипп Октябрьский позднее писал, что капитан «Армении» получил приказ оставаться в порту до вечера, но нарушил его. Однако другого выхода у Плаушевского не было: приближавшиеся к Ялте немецкие войска обстреливали порт, а он имел слабую систему ПВО и в любой момент мог подвергнуться бомбардировке. «Армению» сопровождали 2 сторожевых катера и 2 устаревших истребителя И-153.

Существует несколько версий гибели теплохода. По одной из них, «Армению» атаковал немецкий самолёт-торпедоносец Не-111, который сбросил две торпеды. Одна прошла мимо, а вторая в 11:25 попала в носовую часть теплохода. Спасти удалось, по официальным данным, 6 или 8 человек, их фамилии до сих пор неизвестны. По другой версии, атака велась четырьмя немецкими бомбардировщиками Junkers-87. В судно попало несколько бомб, оно переломилось и затонуло всего за четыре минуты. Теперь эта версия оспаривается, не исключено, что судно продержалось на плаву и дольше.

Можно ли считать «Армению» законной военной целью? Согласно Женевским конвенциям, санитарные и госпитальные судна являются не воюющими кораблями и нападение на них расценивается как военное преступление. Однако санитарное судно не должно иметь никакого вооружения, не охраняться боевыми кораблями и самолётами, а также на нём запрещено перевозить военных – этим критериям «Армения» не отвечала. Вместе с тем лётчиков люфтваффе не слишком волновало международное право. В июле 1941 года они разбомбили несколько советских санитарных судов, поэтому на «Армении» разместили 4 артиллерийских орудия 21-К и четыре пулемёта. На борта и верхнюю палубу теплохода были нанесены красные кресты и поднят флаг Международного Красного Креста, но само судно перекрасить в отличительный для санитарного транспорта белый цвет в спешке не успели. Поэтому называть «Армению» чисто санитарным транспортом не приходится.

После войны теплоход не раз пытались найти, но безуспешно. В одной из подводно-исследовательских экспедиций участвовал знаменитый американский океанолог Роберт Баллард (Robert Ballard), который в 1985 году обнаружил «Титаник», но поиски «Армении» результатов не дали. В 2017 году в районе крушения судна магнитометр отметил на дне моря магнитную аномалию. В марте 2020 года район тщательно исследовали гидролокатором, в результате чего был обнаружен корпус затонувшего судна, совпадающий своими габаритами с характеристиками «Армении». Детальное обследование объекта, находившегося в 15 морских милях (27,7 км) от берега и на глубине 1,5 км, провели специалисты Российского географического общества телеуправляемым подводным аппаратом. С его помощью были получены первые видеокадры затонувшего корабля, а самое главное – в его носовой части был обнаружен судовой колокол, на котором отчётливо читалось название теплохода. Стало ясно – «Армения» наконец-то найдена. Было установлено, что корабль погиб от прямых попаданий нескольких авиабомб, таким образом, версия о торпедной атаке не подтвердилась. В апреле и мае 2021 года с участием Минобороны России проведены новые исследования корпуса судна. Установлено, что спасательные шлюпки на палубах судна отсутствуют, а канаты, которыми они были закреплены, обрублены, носовой и кормовой погрузочные люки открыты. Это значит, что перед гибелью судна экипаж пытался спасти людей из трюмов и сумел спустить на воду спасательные шлюпки.

Гибель «Армении» по масштабам сопоставима с катастрофой немецкого лайнера «Вильгельм Густлофф», потопленным советской подводной лодкой в январе 1945 года на Балтике. Тогда по разным оценкам погибло от 6 до 10 тысяч человек (по последним немецким исследованиям – 9343 человека).




Александр Островский

№ 43, 2021. Дата публикации: 29.10.2021
 
 
раненых судна часть сотрудников теплохода черноморского армении приказ армению получил армения флота судно борт теплоход ноября затонувшего море капитан морских
 
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Имя
 
Сообщение